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阿里山、太平山、八仙山、林田山,


台灣最重要的四大林場...


森林伐木事業一直是台灣早年的經濟來源,


但也為台灣土地帶來了永恆的傷害!




MIT台灣誌先前已帶您走訪過阿里山、太平山這兩大林場,


本集將再次進入位於花蓮縣鳳林鄉的林田山林場,


深入探索這一條荒廢已久的森林鐵道,


它曾是更高於阿里山的高山鐵路,


窺探當年的台灣林業發展的歷史痕跡...




台灣三大高山森林鐵路:太平山、阿里山、林田山


? 太平山森林鐵路-為台灣僅有的兩條仍在營運狀態的高山森林鐵路之一,起於羅東森林鐵路終於太平山的土場站,以索道及輕便鐵路交替登山...


? 阿里山森林鐵路-為台灣另一條仍在營運的高山森林鐵路系統,該鐵路乃是日治時期為了將阿里山林場的林木向外輸送而建設。如今已為觀光之用...


? 林田山森林鐵路-曾有相當驚人的建築規模,總計約17公里長的萬森線、溫泉線及大觀線之外,在民國50年間,又花了十年的時間,在海拔2600公尺的高山建築了一條長近34公里的高登線,將伐木區連結...







開箱文







好用





































商品訊息特點









▊類型:紀錄類
▊規格:DVD5
▊片數:1片裝
▊片長:約60分鐘
▊級別:普遍級
▊發 音:中文
▊字 幕:中文

【以上刊登如有錯誤,以實際發行為主!】







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Lamigo桃猿捕手張閔勛,是球隊未來備受期待的新星,不過本季至今他仍未在一軍出賽過,是「同梯」中進度最慢的一個。但他並不著急,認為自己還年輕,更重要的是打好基礎,現在就是多看、多練習,並且等待機會。

「其實提前上來不一定就是好的,你看我們這梯中目前最穩定的反而是宗賢。」張閔勛表示,其實目前在二軍磨練自己也學到很多,而且從李宗賢、蘇智傑、陳傑憲身上都能看出,其實真正重要的是要把基礎和實力打好,這樣上來一軍才會有機會。

事實上,現在就算不在一軍比賽,張閔勛還是會在有空時前來和球隊一同訓練,順便在場下感受一軍的實戰氛圍,多吸收一些經驗。

雖然因此而要跑上、跑下的,但張閔勛不以此為苦,反而越練越勤。由於二軍比賽較少,因此他都會增加自己練習的量,提早來練習打擊或守備。

「現在球隊的捕手前輩都打得很好,因此自己沒有太多的機會,不過這對球隊來說是好事,我還年輕,總會有機會的。」張閔勛充滿自信的表示。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



廉價航空近年來成為不少民眾出國的首選,但不少外籍廉航未提供中文網頁或客服電話,導致旅客發生糾紛、退訂票求助無門,交通部民航局今(21)日公告《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正,規定經營台灣航線廉航須在6月內提供中文客服電話、網頁,否則不排除停止部分或全部航線營運。

旅客對於廉價航空搭乘意願越來越高,讓各國籍廉航紛紛搶開台灣定期航線,除了台灣虎航為本國籍外,其餘皆為外籍廉航業者。根據民航局統計,去年國內外廉價航空消費糾紛及爭議達490餘件,其中以退票、改票、航班異動為主。

民航局為改善台灣旅客搭乘外籍航空求助無門的情況,這次條文修改內容包括,外籍航空經營往返台灣定期客運航線,須建立航班異常處理機處,並提供中文服務電話、中文網站、中文運輸條款等。

民航局表示,依據《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正公告,往返台灣定期航線外籍航空業者或總代理,須在六個月內依規定檢附消費者保護措施送民航局備查,若不願配合且違規0情節重大者,最重將予以部分或全部航線停航處分。



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